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Le lieu
Sur les 300 kilomètres de galeries qui courent sous Paris, 1,5 kilomètre est ouvert au public. Le reste appartient aux cataphiles, aux urbex nocturnes et aux quelques rares agents de l’Inspection Générale des Carrières qui connaissent encore les plans. Ce que les visiteurs voient est réel, mais incomplet : une version ordonnée et balisée d’un réseau dont personne ne connaît tous les recoins.
L’ossuaire lui-même naît d’une décision sanitaire prise en 1786 : les cimetières parisiens, Saints-Innocents en tête, débordent au point de contaminer les puits et les caves. On commence à transférer les ossements de nuit, dans les anciennes carrières de calcaire qui creusaient déjà le sous-sol depuis des siècles. Six millions de Parisiens y seront finalement déposés. L’inspecteur Thiot et ses successeurs organisent les os avec soin : murs de tibias et de fémurs, rangées de crânes formant des motifs géométriques, épitaphes gravées dans la pierre. L’inscription à l’entrée de l’ossuaire, « Arrête, c’est ici l’empire de la mort », n’est pas un effet de style. Pendant la Seconde Guerre mondiale, la Résistance installa des postes de commandement dans les galeries. Les Allemands aussi.
Le parcours a rouvert au printemps 2026 après six mois de travaux et 5,5 millions d’euros investis dans une nouvelle scénographie. Éclairage LED, casque immersif, panneaux repensés : l’expérience est plus lisible qu’avant, tout en conservant ce que le lieu a d’irréductible. On descend 131 marches, la température tombe à 14°C, le silence change de nature. Compter 45 minutes à une heure pour le parcours.
Ouvert du mardi au dimanche de 9h45 à 20h30 (dernière admission 19h30), fermé le lundi. Tarif plein : 31 euros (audioguide inclus) ; tarif réduit : 25 euros ; enfants 8-17 ans : 15 euros ; moins de 8 ans : gratuit. Réservation obligatoire en ligne sur billetterie-parismusees.paris.fr, disponible seulement 7 jours à l’avance, créneaux limités à 200 personnes simultanées. Métro Denfert-Rochereau, lignes 4 et 6 ou RER B.